ڇو BYD بليڊ بيٽري هاڻي هڪ گرم موضوع آهي؟
BYD جي "بليڊ بيٽري"، جيڪا صنعت ۾ ڊگهي عرصي کان گرم بحث هيٺ آهي، آخرڪار ان جي اصل صورت کي ظاهر ڪري ڇڏيو آهي.
شايد تازو ئي ڪيترائي ماڻهو "بليڊ بيٽري" لفظ ٻڌي رهيا آهن، پر شايد ان سان تمام گهڻو واقف نه آهن، تنهن ڪري اڄ اسين "بليڊ بيٽري" کي تفصيل سان بيان ڪنداسين.
ڪنهن پهريون ڀيرو بليڊ بيٽري تجويز ڪئي؟
BYD جي چيئرمين وانگ چوانفو اعلان ڪيو ته BYD "بليڊ بيٽري" (ليٿيم آئرن فاسفيٽ بيٽرين جي هڪ نئين نسل) هن سال مارچ ۾ چونگ ڪنگ فيڪٽري ۾ وڏي پيماني تي پيداوار شروع ڪندي، ۽ جون ۾ هان اي وي ۾ پهريون ڀيرو کڻڻ لاءِ درج ڪئي وئي. پوءِ BYD هڪ ڀيرو ٻيهر آٽوميٽو ۽ وڏن نيوز ميڊيا پليٽ فارمن جي مالي حصن جي سرخين ۾ اچي ويو.
ڇو بليڊ بيٽري
بليڊ بيٽري BYD پاران 29 مارچ 2020 تي جاري ڪئي وئي آهي. ان جو پورو نالو بليڊ ٽائيپ ليٿيم آئرن فاسفيٽ بيٽري آهي، جنهن کي "سپر ليٿيم آئرن فاسفيٽ بيٽري" پڻ چيو ويندو آهي. بيٽري ليٿيم آئرن فاسفيٽ ٽيڪنالاجي استعمال ڪري ٿي، پهرين BYD "هان" ماڊل سان ليس هوندي.
حقيقت ۾، "بليڊ بيٽري" ليٿيم آئرن فاسفيٽ بيٽري جي هڪ نئين نسل آهي جيڪا تازو BYD پاران جاري ڪئي وئي آهي، حقيقت ۾، BYD ڪيترن ئي سالن جي تحقيق ذريعي "سپر ليٿيم آئرن فاسفيٽ" جي ترقي تي ڌيان ڏنو آهي، شايد ٺاهيندڙ کي اميد آهي ته هڪ تيز ۽ نسبتاً علامتي نالو ذريعي، وڌيڪ ڌيان ۽ اثر حاصل ڪرڻ لاءِ.
بليڊ بيٽري جي جوڙجڪ جو خاڪو
BYD جي پوئين ليٿيم آئرن فاسفيٽ بيٽري جي مقابلي ۾، "بليڊ بيٽري" جي چاٻي ماڊيول کان سواءِ ٺاهي وئي آهي، سڌو سنئون بيٽري پيڪ (يعني CTP ٽيڪنالاجي) ۾ ضم ٿيل آهي، ان ڪري انٽيگريشن ڪارڪردگي کي خاص طور تي بهتر بڻائي ٿو.
پر حقيقت ۾، BYD پهريون ٺاهيندڙ نه آهي جيڪو CPT ٽيڪنالاجي استعمال ڪري ٿو. دنيا جي سڀ کان وڏي انسٽال ٿيل پاور بيٽري ٺاهيندڙ جي حيثيت سان، ننگڊي ٽائمز BYD کان اڳ CPT ٽيڪنالاجي استعمال ڪئي. سيپٽمبر 2019 ۾، ننگڊي ٽائمز فرينڪفرٽ موٽر شو ۾ هن ٽيڪنالاجي جو مظاهرو ڪيو.
ٽيسلا، ننگڊي ٽائمز، بي وائي ڊي ۽ هائيو انرجي، ترقي ڪرڻ شروع ڪئي آهي ۽ اعلان ڪيو آهي ته اهي CTP سان لاڳاپيل شين جي وڏي پيماني تي پيداوار ڪندا، ۽ ماڊيول کان گهٽ پاور بيٽري پيڪ مکيه وهڪرو ٽيڪنالاجي رستو بڻجي رهيا آهن.
روايتي ٽرنري ليتيم بيٽري پيڪ
نام نهاد ماڊيول، لاڳاپيل حصن جو حصو آهي جيڪو هڪ ماڊيول ٺاهيندو آهي، ان کي حصن جي اسيمبلي جي تصور طور پڻ سمجهي سگهجي ٿو. بيٽري پيڪ جي هن فيلڊ ۾، ڪيترائي سيل، ڪنڊڪٽو قطارون، سيمپلنگ يونٽ ۽ ڪجهه ضروري ساخت جي سپورٽ حصن کي گڏ ڪري هڪ ماڊيول ٺاهيو ويندو آهي، جنهن کي ماڊيول پڻ سڏيو ويندو آهي.
ننگڊي ٽائمز سي پي ٽي بيٽري پيڪ
سي پي ٽي (سيل ٽو پيڪ) سيلز جو سڌو سنئون بيٽري پيڪ ۾ انضمام آهي. بيٽري ماڊيول اسيمبلي لنڪ جي خاتمي جي ڪري، بيٽري پيڪ حصن جو تعداد 40٪ گهٽجي ويو آهي، سي ٽي پي بيٽري پيڪ جي حجم استعمال جي شرح 15٪-20٪ وڌي وئي آهي، ۽ پيداوار جي ڪارڪردگي 50٪ وڌي وئي آهي، جيڪا پاور بيٽري جي پيداوار جي قيمت کي گهٽائي ٿي.
بليڊ بيٽري جي قيمت ڪيئن هوندي؟
قيمت جي ڳالهه ڪجي ته، ليٿيم آئرن فاسفيٽ بيٽري پاڻ ڪوبالٽ جهڙين ناياب ڌاتون استعمال نٿيون ڪري، قيمت ان جو فائدو آهي. اهو سمجھيو وڃي ٿو ته 2019 جي ٽرنري ليٿيم بيٽري سيل مارڪيٽ تقريبن 900 RMB / kW-h تي پيش ڪري ٿي، جڏهن ته ليٿيم آئرن فاسفيٽ بيٽري سيلز جي آڇ تقريبن 700 RMB / kW-h تي، مستقبل ۾ هان کي درج ڪيو ويندو مثال طور، ان جي رينج 605 ڪلوميٽر تائين پهچي سگهي ٿي، بيٽري پيڪ 80kW-h کان وڌيڪ هجڻ جي اڳڪٿي ڪئي وئي آهي، ليٿيم آئرن فاسفيٽ بيٽرين جو استعمال گهٽ ۾ گهٽ 16,000 RMB (2355.3 USD) سستو ٿي سگهي ٿو. تصور ڪريو هڪ ٻي گهريلو نئين توانائي گاڏي جيڪا BYD هان جي قيمت ۽ رينج سان گڏ هجي، صرف بيٽري پيڪ ۾ 20,000 RMB (2944.16 USD) جي قيمت جو فائدو آهي، تنهنڪري اهو واضح آهي ته ڪير مضبوط يا ڪمزور آهي.
مستقبل ۾، BYD Han EV جا ٻه نسخا آهن: سنگل موٽر ورزن 163 ڪلوواٽ پاور سان، 330N-m چوٽي ٽورڪ ۽ 605 ڪلوميٽر NEDC رينج؛ ڊبل موٽر ورزن 200 ڪلوواٽ پاور سان، 350N-m وڌ ۾ وڌ ٽورڪ ۽ 550 ڪلوميٽر NEDC رينج.
12 آگسٽ تي، اهو ٻڌايو ويو آهي ته، BYD جي بليڊ بيٽري ٽيسلا جي گيگا فيڪٽري برلن ڏانهن پهچائي وئي آهي، جيڪا آگسٽ جي آخر کان سيپٽمبر جي شروعات تائين بيٽري ٽيسلا ڪارن سان ليس ٿيڻ جي اميد آهي، جڏهن ته ٽيسلا جي شنگھائي گيگا فيڪٽري جو BYD بيٽرين کي استعمال ڪرڻ جو ڪو به منصوبو ناهي.
teslamag.de خبر جي صداقت جي تصديق ڪئي. BYD بيٽرين سان ماڊل Y کي ٻڌايو ويو آهي ته EU کان قسم جي منظوري ملي آهي، جيڪا ڊچ RDW (ڊچ وزارت ٽرانسپورٽ) پاران 1 جولاءِ 2022 تي ڏني وئي هئي. دستاويز ۾، نئين ماڊل Y کي قسم 005 سڏيو ويو آهي، جنهن جي بيٽري جي گنجائش 55 ڪلوواٽ ڪلاڪ ۽ رينج 440 ڪلوميٽر آهي.
بليڊ بيٽرين جا ڪهڙا فائدا آهن؟
محفوظ:تازن سالن ۾، برقي گاڏين جي حفاظت جا حادثا اڪثر ٿيندا رهيا آهن، ۽ انهن مان گهڻا بيٽري جي باهه جي ڪري ٿين ٿا. "بليڊ بيٽري" کي مارڪيٽ ۾ بهترين حفاظت چئي سگهجي ٿو. بيٽري نيل پينٽريشن ٽيسٽ تي BYD جي شايع ٿيل تجربن مطابق، اسان ڏسي سگهون ٿا ته "بليڊ بيٽري" پينٽريشن کان پوءِ، بيٽري جو گرمي پد 30-60 ℃ جي وچ ۾ پڻ برقرار رکي سگهجي ٿو، اهو ئي سبب آهي ته بليڊ بيٽري سرڪٽ ڊگهو، وڏو مٿاڇري وارو علائقو ۽ تيز گرمي جي ضايع ٿيڻ آهي. چيني اڪيڊمي آف سائنسز جي هڪ تعليمي ماهر، اويانگ منگگاو، نشاندهي ڪئي ته بليڊ بيٽري جي ڊيزائن ان کي گهٽ گرمي پيدا ڪري ٿي ۽ شارٽ سرڪٽنگ دوران تيز گرمي کي ختم ڪري ٿي، ۽ "نيل پينٽريشن ٽيسٽ" ۾ ان جي ڪارڪردگي جو جائزو شاندار قرار ڏنو.
اعليٰ توانائي جي کثافت:ٽرنري ليٿيم بيٽرين جي مقابلي ۾، ليٿيم آئرن فاسفيٽ بيٽريون وڌيڪ محفوظ آهن ۽ انهن جي سائيڪل جي زندگي ڊگهي آهي، پر اڳ ۾ بيٽري ۾ توانائي جي کثافت کي دٻايو ويو آهي. هاڻي بليڊ بيٽري جي کثافت گذريل نسل جي بيٽرين جي ڀيٽ ۾ wh/kg آهي، جيتوڻيڪ wh/l توانائي جي کثافت ۾ 9٪ اضافو ٿيو آهي، پر 50٪ تائين وڌي ويو آهي. يعني، "بليڊ بيٽري" جي بيٽري جي گنجائش 50٪ وڌائي سگهجي ٿي.
ڊگهي بيٽري جي زندگي:تجربن موجب، بليڊ جي بيٽري جي چارجنگ سائيڪل جي زندگي 4500 ڀيرا کان وڌيڪ آهي، يعني 4500 ڀيرا چارج ڪرڻ کان پوءِ بيٽري جي خرابي 20 سيڪڙو کان گهٽ آهي، زندگي ٽرنري ليٿيم بيٽري جي 3 ڀيرا کان وڌيڪ آهي، ۽ بليڊ جي بيٽري جي برابر مائليج زندگي 1.2 ملين ڪلوميٽر کان وڌيڪ ٿي سگهي ٿي.
ڪور شيل، کولنگ پليٽ، مٿئين ۽ هيٺين ڍڪ، ٽري، بيفل ۽ ٻين حصن جي مٿاڇري تي سٺو ڪم ڪيئن ڪجي ته جيئن موصليت، گرمي موصليت، شعلا ريٽارڊنٽ، فائر پروف جي حفاظتي گهرجن کي حاصل ڪري سگهجي ۽ خودڪار پيداوار جي گهرجن کي پورو ڪري سگهجي؟ اهو نئين دور ۾ ڪوٽنگ فيڪٽري جو وڏو چئلينج ۽ ذميواري آهي.
پوسٽ جو وقت: آگسٽ-18-2022
